第一篇：城市景观设计中轴线的运用论文
摘要:随着大众审美不断的提高，城市中的景观设计也在不断的创新和发展。在现代城市景观设计中，轴线以其独特的美学形式，不仅构成了现代景观的整体框架，更使景观设计形成了不同于传统的设计风格。在城市景观设计中结合现代的设计理念，运用科学的轴线设计方法，进行整体轴线和局部轴线的系统组合，使城市景观与自然环境相融合，提升城市景观的艺术感染力和生命力。
关键词:景观设计；轴线；运用
随着现代城市的发展，城市景观的风格样式也越来越多样化。城市中的景观规模从小到大，设计内涵也由单一逐渐的变为多元。景观的空间关系、景观的层次序列也不再拘泥于单一的形式，在大体量的城市景观设计中，既要使景观元素多种多样、空间形态丰富多彩，又要使景观构成一个整体，那么，景观设计中轴线的合理运用就显得十分的重要了。
1城市景观设计中的轴线
现代城市景观设计中的轴线概念源于西方古典主义园林中建筑轴线的运用。在西方古典园林中，园林的空间布局大多以建筑为中心进行，所有的园林元素都是围绕着建筑轴线展开，建筑的中轴线也成了园林中各种元素布局的结构线，这样就使得园林的平面形态具有了极强的轴线性。而随着现代景观设计在西方的产生和发展，景观设计中的轴线运用得以延续，尤其是在现代主义风格和后现代主义风格盛行的当下，城市景观设计中的轴线运用更为广泛。
1．1以建筑中轴线为主体的景观轴线
城市景观设计一般都会有一个或若干个景观的视觉中心，在现代景观设计中，景观建筑是景观中最重要的组成部分，是整个景观的主体，同时也是景观的构景中心。景观建筑与周围的自然地貌、植物水体、道路广场等要素交互融合，构成一个整体，相得益彰。景观建筑往往又是人们进行停留休息、欣赏观景的重要场所。所以，我们在进行景观设计时，景观元素的设置多是按照建筑的布局结构进行，建筑的中轴线自然就成了整个景观设计的轴线。景观建筑的不同风格、不同组合方式、不同的布局位置、不同德的平面形态都会通过建筑的轴线而影响着整个景观的空间层次关系。
1．2以道路网结构线为主体的景观轴线
景观设计中的道路承担着景观元素之间相互连通的作用，同时道路网还在一定程度上起到了构成整个景观结构骨架的作用。在现代城市景观中，构成设计的运用可谓淋漓尽致，道路是景观中的线，植物、水体、广场就是景观中的点或面，景观平面中道路和广场的有机组合，从视觉形态上就形成了一个点线面相互交融的平面构成。在景观中，道路网的结构线除了起到联系与分隔的作用之外，同时道路网的结构线还常常和景观中的视觉轴线相重合，从而影响着视觉轴线两端的观景点与被观景元素的位置关系。以道路网的结构线为景观轴线，还有序的组织了景观中空间元素的节奏关系，起到了引导观景路线的重要作用。
2轴线在城市景观设计中的作用
现代城市中的景观设计是一个集艺术、设计、工程技术、生态、社会等诸多要素为一体的系统工程，更是一个城市中为人们创造的富有艺术感，可以陶冶人们情操的休憩场所。城市景观设计尤其注重环境空间的艺术氛围营造，从景观设计的布局开始就讲究整体的构成体系。而景观轴线在景观设计中起到了重要的作用。首先景观轴线对景观的整体布局起到了基础的构图框架作用，无论景观设计是完全对称式，还是综合样式，景观轴线的合理运用都有利于景观设计形成一个协调统一的构图形式。其次，景观轴线有利于景观元素的具体设置，在景观设计中，具体到各个元素的位置，主要从景观视觉轴线的角度去考虑，而景观的视觉轴线在很大程度上要依赖于景观轴线。另外，景观轴线从设计方法上还可以直接转化成具体的设计元素，帮助景观设计的深入调整，从景观平面的控制上，有利于构成富有设计感的画面，使景观设计成为具有现代设计感的作品。
3轴线在景观设计中的运用
3．1组合轴线的应用
现代城市景观设计中，景观轴线的单轴控制已经难以满足景观造景的需要了。早在17世纪的欧洲就已经将不同方向的轴线运用于园林的设计之中。组合轴线的运用优势就在于既可以保持景观其原有的秩序感，还可以给景观增添更多的变化与层次。例如，法国的凡尔赛宫就是利用组合轴线的典型代表，其就是将中轴线与多条斜交轴、短轴以及长轴进行结合，共同组成了一个较为复杂的轴线系统，同时，再将运河、水池等主题景观元素放置在组合轴的交叉点上，这样一来，既突出了主题景观，又使得整体景观显得优美而自然。景观设计中组合轴线的运用，使我们在配置景观元素时有更多的方式进行搭配，从而使整体的景观层次变化丰富，并且主次有序。但是，在进行组合轴线的运用时，需要合理科学的组合景观轴线，这样才能够使得景观元素在主次轴上找到适合的位置，发挥各元素在景观中的作用，达到提升景观整体设计美感的目的。
3．2轴线的几何转换
在景观的设计过程当中，如果我们只是单纯的运用景观轴线进行空间上的划分和布局，那么就会使景观出现过于对称死板的情况，而造成视觉上的单调和乏味。所以，我们在运用景观轴线时，需要在合适的位置进行景观轴线的几何性转换，通过对景观轴线的偏折、偏移、旋转、错位等手法的运用，达到重点突出、布局均衡的作用，同时利用其它景观元素的配置，进行空间层次上的营造，从而生成“直中有曲，曲中有直”的景观设计效果。这样能够使景观的平面设计既有对比又有统一，既变化又协调，给人以视觉上的冲击力，充分的调动起人们对景观空间探索的好奇心，增加景观给人们带来的视觉观赏效果。
3．3整体轴线与局部轴线的结合在一些规模较大的景观中，景观轴线系统往往是十分复杂的。既有控制整体景观的大轴线，又有组织景观节点的小轴线，这些大小层次不同的轴线组织在一起，从而形成了周密的轴线系统，这对景观整体以及景观节点起到了强大的约束和控制作用。为了使规模较大的景观具有层次感，做到主次分明，就要在设计中充分的利用好整体轴线与局部轴线的配合关系，通过轴线的分层次设置，从而实现对景观元素的整体控制。
3．4轴线中穿插异构元素
异构元素是指在景观设计中区别于线形轴线的一些几何图形。在景观中穿插异构元素可以打破直线型的景观轴线给人们所带来的视觉上的单一感受，还能够为景观整体的布局增添变化。现代城市的景观设计有时过度的彰显现代性，而使得景观的布局过于整齐划一，添加与景观设计主题相关的异构元素，能够凸显景观设计的美感。同时这些不同于轴线的异构元素也使得景观设计中轴线更具有生命力和创造力。
4总结
现代的城市景观设计，需要我们结合地形环境特征进行整体合理的布局，巧妙地运用景观设计的诸多元素，从而使景观环境达到与自然相结合的完美融合状态。在这其中，更需要我们结合现代的设计理念，融入科学的景观轴线设计方法，进行整体轴线和局部轴线的系统组合，这样设计出的景观才更能够符合现代人的审美需求，使景观设计能与城市环境和自然环境相融合，提升城市景观的艺术感染力和生命力。
:马磊 单位:正德职业技术学院
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第二篇：城市街道景观设计论文
一、生态文明的概述
生态文明的宗旨是维护和尊重生态环境，走可持续发展道路，着重强调人类在开发利用大自然的同时，牢固树立人与自然平等的思想，实现人类与自然的和谐发展。
二、现代城市景观设计的生态美学原则
随着城市化进程的加速，环境污染日益严重，生活在都市中的人们越来越渴望回归大自然的怀抱。每个城市都有景观，但不是所有景观设计都符合生态美学原则。一个具有生态美的城市，代表着人与城市景观和谐的发展状态。
1.城市街道景观设计和谐化的生态美学原则
现代城市街道景观基本由人工建造，很多城市的景观往往忽视了原有的自然地貌。当今城市大多受现代主义思潮的影响，水泥、钢筋成了一个城市的特征。当前，越来越多的城市开始重视生态美，走绿色、低碳、环保、生态的景观之路。城市为自然增添了浓厚的历史人文底蕴，而自然则为城市增添了感性和诗意。
2.城市街道景观文化传承性的生态美学原则
文化是一个城市的灵魂，城市的精神文化比地理位置更加重要。生态美学强调，不仅人有价值，自然也有自身的价值；若能把传统文化和现代街道景观有效融合，即可赋予景观设计丰富的文化内涵。城市的街道景观设计跟一般的城市公园设计不同，应该让自然成为主角，挖掘人与自然亲近的空间，使身居城市中的人可以获得回归大自然的轻松愉悦的精神感受。
3.生态美在城市街道景观设计中的作用
城市街道景观从一个侧面代表了这个城市的形象，用无声的语言传递城市的文化。城市街道景观的设计要有创新，更要具备对传统文化的继承。因此，城市街道景观设计必须和旧城保护、城市更新互相依存、互相协调，缺一不可。城市街道景观不仅可以满足人们观赏的审美情趣，也可以增加景观的文化感以及人们对景观的亲近感、认同感，体现了城市街道景观和人类和谐发展的完美状态。将生态设计概念引入现代城市街道景观设计，让人们重新认知自然、体验自然、关怀自然。
三、徐州城市街道景观街道的现状及分析
1.徐州城市街道景观介绍
近几年，徐州整个城市的街道景观焕然一新，道路绿地率逐年上升，政府也越发重视城市景观建设。如，将位于青年路的徐州老市委大院改造成为中华老字号精品街区，整个街区采用民国风格。与毗邻的老东门时尚街区不同的是，中华老字号街区引进了国内有名的老字号企业，将非物质文化遗产元素融入其中，主打传统文化牌，保留了老市委大院原有的建筑风格特色，再现了徐州的城市历史风貌。但总体而言，徐州作为有着悠久文化的历史古城，城市街道景观的文化底蕴还略显不足。
2.徐州城市街道景观问题分析
（1）街道景观千篇一律城市中的大部分道路景观都有类似或雷同情况，特别是徐州新城区道路景观非常相似，缺少独特性，也缺少标志性的景观设计，没有体现出徐州的城市特色和地域文化。
（2）街道绿化带植物配置单调目前徐州市街道景观绿化面积有很大的提升，但在绿化植物配置种类、形式美感及植物色彩、季节变化上单一且缺乏文化主题。
（3）道路命名与景观配置缺乏衔接目前徐州地域文化与道路命名已经逐步有所关联，如汉源大道、彭祖大道、楚风路、汉风路的命名，彰显了徐州的两汉文化和悠久的历史底蕴。不足的是，道路名称与道路景观缺乏融合与衔接。
（4）功能设施不健全不能仅仅满足道路交通功能的实现，而忽略了城市街道其他设施的建设，如城市交通标识、导示系统、霓虹灯夜景观等。
（5）城市街道硬件设施不足部分城市街道的照明系统还不完善，无法满足交通需要，步行道地面材料持久性差。地面铺装材质要考虑耐磨、防滑，在此基础上再满足与周边环境的协调。特别缺少专为残疾人、老人、推儿童车的家长提供方便的无障碍设计，这是目前徐州城市街道建设迫切需要解决的问题。辅助设施短缺，为行人服务的设施如公共厕所、导示牌、公共电话亭、供路人休息的空间等严重短缺。
四、改进完善的建议
针对徐州市街道景观设计现状，笔者认为可以从三个方面进行改善。第一，对历史特色古街景观的创新设计改造。城市景观中那些具有悠久历史和浓郁地域特色的地方往往让人印象深刻，也是一个城市的名片。这些具有悠久历史的建筑形式、建筑风格和色彩、视觉符号最容易唤起人们的怀旧情结，使人随之产生文化认同感。喜爱老街，不仅是因为它的历史沧桑，而且是透过这些所感受到的质朴、恬淡的心情和内心的安宁，让人不由自主地想起童年片段，唤起人们的记忆。第二，对城市街道绿化的设计改造。街道绿化种类繁多，有草坪、花坛和行道树等，选择哪种形式不是随意的，要根据街道的建筑风格、环境特色等进行规划。商业街区客流量大，应慎用草坪，草坪容易受到破坏且占用空间较大。另外，设计要考虑绿化的灯光效果，考虑到灯光的色彩、律动、层次感和空间感，使绿化带夜晚时不会漆黑一片、没有生机和美感。第三，城市街道广告的改造。徐州近几年建成了很多成功的商业街区，位置区域不同，商业街区也风格各异，为徐州这座城市增色不少。值得注意的是，商业街区内要适当增加广告数量，突出商业氛围；但绝不可随意布置，而要统一规划，确保广告的设置不会对景观、交通及行人造成不利影响；要运用现代技术手段，呈现出形式多样的广告，以适应不同的空间环境，营造与众不同的视觉效果，为商业街增加商业氛围。结语城市景观代表着一个城市的形象，而一个城市的整体形象又直接反映出城市的经济文化发展水平及人文内涵，这对于一个城市生态文明建设的发展至关重要。文章对城市街道景观进行一些试探性的研究，希望通过对城市注入生态文明建设的美学研究方法的探讨，加深人们对于城市街道景观设计的认知，引发关于城市街道景观设计新的思考，使现存的问题得以改善，让美丽的徐州成为真正意义上的“诗意栖居”城市。
第三篇：关于城市街道特色景观设计论文
1城市街道空间景观构成要素
城市街道的空间景观构成中，街道是首要要素，是构成街道景观的主要部分。城市街道景观的构成要素主要可以分为动态和静态景观两种。对于动态景观，主要是指街道交通和人为活动。在街道交通景观中，不仅要解决由于街道带来的视觉狭窄问题，而且还要把街道周边的环境建设好，带动周围的经济建设和历史文化的保护等。人为活动也是作为街道空间景观的主体存在，在设计前，要充分考虑人们在街道的主要行动和活动，针对不同的对象采取不同的设计思路，若是交通比较拥挤的街道路段，应以车辆通行顺畅为主要考虑因素；若行人为街道的主体，应该注重街道周边的环境建设，为人们提供一个绿色，舒适的行走环境。静态景观，顾名思义指自然景观和人工景观。自然景观是指城市得天独厚的自然条件，依靠这些自然资源，城市街道建设会更加优美；人工景观，实际上是街道空间的构成元素，例如建筑、道路交通设施等等。
2城市街道景观设计要点
2.1街道设计思路的多样化
伴随着经济的迅猛发展，街道交通也发生着日新月异的变化，传统的街道景观设计已经满足不了现今人们生活的需求，不仅在速度上要得到充分的满足，而且还要有一定的美感，带来视觉的冲击和享受，应在古朴的街道文化中融入现代元素，在最大限度地保留街道文化的同时，也给行人带来不一样的行走空间。因此，在进行街道景观设计时，要从不同的视角，多方面去设计街道，要结合当地街道的文化，在展现街道特色景观的同时，宣传城市的历史文化。这样不仅能从城市的历史中得到充分的设计素材，满足人们对过往经典的留念，而且街道文化也能得到充分的发展和传承。
2.2林绿带化与景观设计
城市街道的绿化，对街道和人们都有着至关重要的作用，不仅能改善街道周边生活小区的环境和气候，净化由于行车带来的空气污染，而且还能减少由于车辆和行人造成的嘈杂声响，对交通路线的划分也有一定的辅助作用。此外，还能起到预防火灾和美化城市环境的作用。在街道绿化时，应主要考虑以下几点的设计：防护绿带，一般设置在人行道和街道旁边的建筑物中间，主要是降低由于行人和过往车辆产生的噪音；人行道绿带，又称步行街道绿带，位于人行道和行车道中间，一般种植乔木等，有助于防止尘埃飞扬和降低噪音；分车绿带，主要是把快车道与慢车道分开，保障行车的安全；最后是其它区域的绿化，如广场、停车场等位置，也要注意绿化设计的合理性。另一方面，对于绿带的植被选择也很重要。一般选择树冠较大，树枝比较浓密、生命力顽强，并且不易引发虫害、落叶晚的植被，这样的植被不仅易于管理，而且能有助于城市街道的建设。
2.3标识系统和细节设计
在城市街道的通行过程中，必要的交通标识符不仅能帮助车辆的行驶，为其指引方向，而且完整的标识系统标志着一个城市交通体系的健全。随着交通系统的不断升级，标识也逐渐趋向于人性化、系统化和智能化，各种各样的交通标识符的出现，丰富了城市街道的建设，大大提高了行车和行人的通行效率，减轻了交通运输的压力。在保障车辆通行的前提下，更加要注重对街道景观细节的设计，设计要呈现出人文气息和人性化的考量，因为街道细节的设计直接关乎着城市的特色和城市的文化。例如，铺在街道上的石头材料，在满足行人通行的前提下，要达到美观、环保的效果，同时还要和周围的环境设施相适应，起到相互辉映的效果。
3结束语
城市街道景观的设计，关乎着城市悠久文化的宣传和传承，也是人们愉悦通行的前提和保障。随着现今交通压力的不断增大以及各种交通路段的拥堵，对城市街道的设计建设来说挑战越来越大。因此，我们要不断提高和优化城市街道设计的思路和方法，充分结合当地的街道文化，针对特有的文化特色和悠久的历史文明，设计出不一样的街道风格。与此同时，我们也要考虑街道交通可能会面临的问题，例如排水系统的不健全等。
第四篇：城市街道景观设计探索的论文
摘要：城市街道是一个城市的名片，也是一个城市的框架，对连接城市各区域之间的互通性具有不可替代性的作用。城市街道不仅代表着一个城市的形象，也能反映这座城市的人文特色和历史文化。人们在街道上行走移动的过程会去观察这座城市，而主要观察的就是这座城市的街道，也就是说对于大多数人来讲，一座城市街道在脑海中留下的印象就代表了这座城市在人脑海中是怎样的。而城市街道的景观则能反应这条街道或者说这座城市的经济、文化、政治等各方面综合发展水平，所以城市街道景观的设计是城市规划发展中必不可少的重要组成成分，随着社会的进步和经济的快速发展，也成为人们较为重视的项目，因此研究探讨城市街道景观的设计，是现代化城市建设高速发展的重要课题。
关键词：地域文化；城市街道景观；设计
城市街道景观设计对一个国家、城市或者地区以及居住社区等的环境、经济、文化、政治等方面的综合发展有直接或者间接的制约性，对现代人类的生活品质有着直接的影响。当前，我国的现代化景观规划设计虽然已也发展到较为成熟的阶段，但是其中仍然存在很多在研究设计上的问题。城市街道是城市建设中较为重要的组成部分，是人与城市建设的重要连接桥梁，要建立城市街道的科学先进且环保的理论大纲，我们必须对理论研究有深层次的造诣，并在实践创作中设计出对人类生活有益、对于城市发展有利的城市景观。本文就对城市街道景观的概念、构成要素和意义进行简单分析，并就我国当前在城市街道景观设计中存在的问题进行探讨分析，并以科学合理的设计原则为依托，提出集中城市街道景观的设计方案。
一、城市街道景观简介
城市街道景观设计中需要考虑的问题，主要有以人为本、意义以及绿化生态问题。文化精神的问题也就是意义的问题，是城市街道景观的首要设计目的；绿化生态问题，不仅需要设计能提供给人们休闲娱乐的场所，还要考虑到动物栖息的地段；作为公共场所，它是开放的，是没有私人空间的，是所有人都可以享用的，这是以人为本的原则。城市街道景观的构成，主要包括静态要素和动态要素两大结构。静态要素在城市街道景观建设中又可以分为人为、自然两个点。自然景观是每座城市独有的条件，或山或水都能成为这座城市的景观，而在进行城市街道景观设计的过程中，人们需要根据这些条件，去充分开发应用，让植被、水体、地貌以及其后等自然景观成为这座城市的标签；人为景观也就是构成街道空间的元素，主要包括建筑、路面、街道以及道路交通等。建筑是整座城市街道景观中的主要构成元素，是街道两边空间被建筑占领之后形成的空间状态，一条街的建筑格局需要配合当地的自然景观进行设计，要与周边的建筑或者景观形成韵律感和统一感。动态要素主要是人们的活动以及车流。一座城市的街道景观建设，首先考虑的应该是街道上人类活动形式，人类街道上在的活动内容是街道景观设计的前提。比如街道景观设计的对象是繁华的步行商业街，那么在设计过程中所需要考虑到的因素就是众多的行人，为了满足行人对街道景观的需求，就应该街道两旁的建筑和树木等都处理好。在进行街道景观设计的时候，必须遵循以人类活动为原则的景观设计，负责在华丽的街道景观都会失去它出现的意义；车流在动态景观中占据重要的地位，因为车流能为人类的生活、娱乐以及工作等提供很大的便利。城市中的汽车车流是时代的一种象征，也是城市发展速度的体现。城市街道景观不管是在理想中或者实际中对人和社会均存在不同程度的意义。在任何一座充满历史文化气息的城市，当地的居民定会向游客讲述这座城市的兴衰繁荣，因为这座城市承载的不仅仅是高速发展的现代生活，还有会一代代传承下去的历史文化或习俗。人们对街道景观的邂逅，会获得视觉上的满足和喜悦，然而城市街道景观不仅仅是审美价值的展现，其展现在人们眼前的景观还能激发人们对这些景观的自豪感，这就是民风习俗形成的过程。
二、我国城市街道景观设计现状
随着社会的进步，经济水平的不断提高，人们对生存环境的要求也在不断提高，城市环境也随着社会的需求在不断的改变。但是在城市街道景观设计中仍然存在较多需要改进和完善的问题；第一，街道设备不足是当前城市街道景观设计中较为明显的问题之一。很多地方城市的地方政府并没有很好的落实街道设备方面的措施。比如街道路灯，很多路灯的质量也较差，坏了之后也长时期得不到修葺；或者人行道上没有设计盲道、人行道与车行道之间没有落实红绿灯的安装等；
第二，城市街道布局设计简单，呈现千篇一律，对地方城市文化特色没有进行保留和呈现的现象。使得我们生活的城市变成一口跳不出去的井，单调没有创新性。街道建筑的材料或者颜色、形式等都大同小异，丧失景观设计的创新性原则；第三，在城市街道设计中忽略了公共场所建设的重要性，要知道人与人之间的文化是在不断交流中碰撞出来的，处处车水马龙，而没有可以提供给人们交流休憩的公共休闲场所，是对人文情怀发展的制约；第四，在城市街道建设中，重视经济发展，而忽视了绿化建设环节，是造成当下很多城市街道环境脏乱差的主要原因。当前，虽然一直倡导建设绿色文明新城市，但是很多城市仍然没有将绿化这一块作为城市街道景观设计中的重点进行，所以很多城市的绿化系统仍然处于停滞状态。而且在城市街道设计中忽略垃圾桶的合理设置，让街头小巷地面出现很多垃圾，这虽然也关系到个人素质问题，但是垃圾桶的合理摆放也是非常重要的。
三、城市街道景观的设计方案
所谓实践才是检验真理的唯一标准，在城市建设的高速发展状态中，对城市街道景观的建设更应该讲已有的科学合理理论落实在实践操作中，只有实践才是研究课题的终极依托。当前我国的城市街道景观建设是有一定盲目性的，没有健全的理论指导。下面笔者以成都城市景观设计为例,通过在城市街道中较为常见的生活型景观设计、交通型景观设计以及商业型景观设计等设计方案进行分析。
（一）城市生活型街道景观设计
城市生活景观设计需要考虑到的面比较全，因为在这一类的街道上有很多的交叉路口，所以首先要考虑的是安全性，在这一类街道景观设计中应该根据当地的人流量情况，设计底下人行道或者天桥等，保证主路畅通和行人安全；生活型城市街道的观赏性和可读性已然从城市街道设计最初的适用性得到了升华，城市街道景观不仅仅需要外在美，还需要展现当地居民的生活习俗，能让人们产生对这个民族未来的联想。当然实实在在的方便性也是非常重要的，比如街道上的卫生间、垃圾箱、座椅、公交车站台、阅读区域等等的各种设备的配套。下面就以成都少城街道为例进行分析。
1.街道形式。成都少城街道辖区以长顺街为主干，两旁街巷均匀对称，状如蜈蚣。在规划上全盘模仿了秦朝国都咸阳的建制，对秦都城文化也有所借鉴。但由于它是在早期成都少城的基础上建造的，所以对早期成都少城的格局仍有部分保留，将秦文化因素溶入其固有的巴蜀文化之中。具有强烈的生活气息。各街道与周围环境场所紧密结合，丰富了城市街道的空间景观。成都城与咸阳内城大体一致的格局，城内也有宫城、手工业作坊、市场和居住区。而这一片区的行人较多，所以车速较慢，行人对街道景观的观察时间也会较长，所以在设计的时候就要从细微之处去考虑。观察者可以从周边的景观观察到少城街道向沿街建筑的连续性和人文性，在轮廓线和建筑风格上有较大的优势，根据人的视觉特点，设计者的设计不仅需要彰显原有建筑的文化气息，还要体现现代文化的活跃气氛，以此来丰富街道景观视觉效果。
2.街道设施。这类街道需要考虑到交通特点，所以需要设计一些交通减速标志，且也要设计一些保护柱和植物箱等设施，为行人提供方便，在保证功能性要求的时候，也要让这些增设物与街道之间保持统一性和美感。能很好的体现地方性和时代感。
（二）城市交通型街道景观设计
交通型城市街道的设计难度是比较大的额，因为在我国这类街道的需要满足汽车、自行车以及人的通行性，且景观效果需要根据不同行进速度来进行设计。
1.交通型街道设施，主要是以服务自行车、行人以及汽车部分为主要设计方向。为行人和自行车服务的设施，不仅需要有相应的交通标志，还需要包括导购图、导游图以及钟塔类高大建筑物；为汽车服务的部分需要有明亮的路灯、信号灯、指路牌、候车区、跨线桥、划线以及隔离装置等。我们以深圳深南大道的街道设计为例，虽然该大道的主要功能是交通，但是从整个街道空间上不难感受到人性化的设计。在整条街道上有很多设计巧妙的座椅，且交通标志较为简洁，在街道上还能看到街道书亭，这不仅是街道上的一道景观，最主要的是为人们创造了观赏景观的条件。街道路灯的设计也别具一格，具有强力的现代化色彩设计，但又能与周围的建筑遥相呼应，整条街道的韵味行和统一性显而易见。值得一提的是在这条街道上的盲道设计，更是体现了街道“以人为本”的城市街道景观设计理念。
2.绿化是城市街道景观设计中老生常谈，却也不可替代的构成元素。对于深南大道这样一个生态景观性街道而言，绿化是比较重视因地制宜的，处了能对生态环境有所改善的作用外，还能让整条街道呈现出更强的艺术性和人文性。由于深南大道地处田面村和岗厦村，为了能将该地域的杂乱现象进行改造，设计者别出心裁将临街建筑高度增高，这样一来给人的视觉能就形成连续走廊。而另一面，为了能保证良好的生态绿地不会被高大建筑遮挡，所以田面村的绿化设计从西北向东南循序渐低，观赏性很强的生态绿地也就能呈现在人们眼前。深圳市本身的雨量就较为充沛，所以对绿化品种的选择也较为自由，有这样的优良先决条件，从而使得深南大道的绿化能在不同季节能都看到各种不同的景观效果。此外，在人行流线的节点处，结合步行系统设计从而设置了大面积的开放绿化地带，由此形成街道观赏性型的良好生态绿化景观。
（三）商业型城市街道景观设计
1.步行商业街的景观设计要求，首先要考虑到的是安全性。因为在这类街道上的人流量较多，对于管道井盖的设计应该减少高低变化，在高低变化大的地方要设计明显标志，避免行人在没发现地面高低的情况下发生事故。另外地面铺装材料的选材也要根据当地的气候选择。比如成都春熙路步行商业街选择的材料就就具有表面粗糙的特性，因为成都属于多雨地区，粗糙铺装材料不仅有吸水作用，还有防滑效果。安全隔离设施的设置也是非常重要的，因为步行商业街需要将机动车隔离在外，避免侵入街道对行人造成伤害。
2.成都春熙路是成都最热闹的步行商业街，是中国四大商业街之一。位于成都市中心交通较为复杂的地段，以发掘人文历史、创建良好的公共环境特征来建设商业步行街，这样的影响力能对都市活力有一定的激发作用，并在某种成都上提高商业街建设优势。成都春熙路步行商业街是一条多层次的综合性街道，在设计上采用了地下、地面和空中三位合一的网络设计，采用车辆交通实行空间分离的形式，根据城市公共活动空间的要求，实施线型和铺设等的特殊设计车道来减低车速，形成以步行广场为主要区域的城市线状空间。
3.春熙路历史悠远，也称“百年春熙”，城市街道景观的设计不仅尊重前人以及历史文化遗产，再后来的不断新建中也注重整体性和视觉性。新建的建筑强调沿街立面的分割性，意在减小体重。建筑在高度上要求保持一比一的二左右街道空间高宽度，并适当搭配当地文化特色建筑等，形成视觉上的趣味性。在春熙路步行商业街上，雕塑等公共艺术成了吸引游客的一大亮点，根据整体环境，从造型、选材以及造型灯方面，都要强化特色空间，并接近市民生活，能将地方文化涵养得以诠释，并增强街道景观空间吸引力，塑造地方城市街道景观个性。
四、总结
城市景观街道设计是对一个城市形象的体现，也是人与文化、历史和艺术相互交融的展现。城市的新陈代谢就如生物存在死亡和新生一般，有着进步、更新和沉淀的过程，在整个变化过程中，城市街道景观涉及到生态、规划等众多问题，是为人类提供生态和生活服务的。人们对生存环境的要求也随着生活水平的提高而增加，这就要求我们在城市街道景观设计领域还需不断的开拓创新，以适应社会的发展需求。
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第五篇：后开发城市景观设计的探讨论文
一、城市景观设计中存在的问题
(1)城市景观失去特色。现代化进程不断飞快前进的今天，城市中的传统景观、文化遗产、古迹等不断地遭到破坏。在城市化建设过程中，在建设过程中，许多百年古树、传统民宅都成了牺牲品，建设起来的成了一座座高大靓丽，却毫无新意的建筑楼群。那些记录着一座座城市发展历程和文化沉淀的景观、古迹、名胜作为城市的标记，是人们认识这座城市，了解城市人民，吸取城市文化的重要参考，而且这些景观、名胜也是城市中极具特色的历史文化建筑的展现，然而，今天为了兴建现代化城市，盲目地拆毁、重建，让城市缺少了自己的特色和气质。
(2)“奢侈”的景观设计。在功能合理的情况下，景观的“档次”感也是不可缺少的，在如今“档次”这一词语在建筑中，仅仅被简单的解释为宏伟、奢华这类简单的诠释。城市建设的设计出现了规则化的现象，城市普遍的广场化，园林普遍的宫廷化，绿地普遍观赏化。在建设中，一些人简单地认为，只有“标志”性的建筑，才更能体现城市的景观气魄与城市的档次感。
(3)“急进”的景观设计。城市建设中，绿地的面积扩大成了不可缺少的部分。树木和草地能够有效改善环境，净化城市空气，有效改善空气的干燥与有害气体的含量，还能够使城市的噪声降低，缓解近几年来的城市绿岛效应严重之势。如今城市化建设过程中，为了扩大绿地的覆盖率，放弃本土种植，采用直接引进古树、名贵树种等方式，对植物的生长规律有欠考虑，造成了巨额浪费，水资源短缺的现象让人们对大规模地种植草坪、绿地产生了怀疑，可是一些建设者为了短时间的绿化效果，仍然大规模的进行公共绿地的种植。
(4)“崇洋”的景观设计。城市化建设中，建设国际化大都市被人们所推崇，使得城市中的广场、政府广场，公园等公共设施的建设都趋向欧洲和罗马的建筑风格，这种“崇洋”的建筑设计使中国自身的民族特色建筑逐渐消失。我国的建设者为自己的辉煌建筑所骄傲时，国外的建筑者已经对中国城市中的建筑失去了向往感，在他们看来不过是身边随处可见的罢了。
二、城市景观设计的方法
(1)加强城市生态绿地建设，改善城市生态环境。建设中生态系统的健康运转，这就要求生物链的完善。落叶归根是大自然中树木自我保护与养分的自我供给，将树叶清理掉，也就等于破坏了大自然的自我循环系统。城市的管理维护设计中，还“废物”与自然，给大自然一个完整的生物链。
(2)解放思想，改变“见缝插绿”的保守观念。城市绿地建设应把重点放在建设大型生态绿地、环城绿地、大型交通绿地以及居住区绿地上，强调城市绿地的连通性、城郊绿地的结合性、景观与生态的共融性。在生态绿地的建设上应强化科学性，并且在科学性的基础上追求艺术性。
(3)维护和建立城市绿色廊道，保护野生生物的栖息环境。城市绿地建设应尽量保留具有自然特征的河流廊道、城市河岸的带状公园和城市道路两侧的立体绿化带等。“渠道化”的城市水体，丧失了自然美也破坏了生物的生存环境。
(4)保护乡土植物，维护生物多样性。21世纪生态建设的主题是保护本地区的生物多样性，在城市建设中，应保护城市中具有地带性特征的植物群落，保护乡土树种及区域性稳定植物群落的组成，有节制地引种。乡土树种是构成地方性自然景观的“主角”，也是反映地区性自然生态特征的基调树种。
(5)拓展城市绿化空间，增加城市绿化面积。屋顶绿化应在我国城市生态建设中得到积极推广。生态型屋顶花园已经成为防止气候变暖、节约能源、改善城市自然生态的一种综合性手段。
三、结束语
后开发景观设计的中心在于我们所提倡的理念，而其要求在于我们所提倡的观念，在这一理念当中无论是中心化的设计还是理论化的研究，很难脱离对人文的要求，因为人文理念是一种社会形态所形成的必然联系，我们将此融入城市的景观设计当中，无疑就会发现所寻找的景观化设计就是一种对于人文创造与景观理念结合的方式。
